二手車商在契約註明「現況交車」，就不負泡水車、調表的責任了嗎？

二手車商與消費者簽訂的定型化契約中，常會加上「現況交車」的文字，例如：「此車保證無重大事故。此車售出以現況交車不予保固。」事實上，二手車經過比較多年的使用，畢竟不是新的產品，消費者買回去使用一段時間後，車輛發生固障或零件要更換的情形並不意外，消費者也多半能理解，這不能說二手車商提供的產品有瑕疵而要求退車或退費。

但如果是故意隱瞞里車數調表、隱瞞泡水車或事故車的事實，用比較高的價格賣給消費者，就不能用現況交車來卸責了。

現況交車之約款，是否得作為排除保證里程數的依據？

以「此車保證無重大事故。此車售出以現況交車不予保固。」的契約文字來說，僅係約定保證無重大事故，以現況交車，於交車後被告不負保養維修之保固責任，無法得出免除車商應負的里程數擔保責任。

如果在契約明定「此車不保證里程數」，車商就可免責嗎？

如果車子的里程數不正確，是有調表過的，但車商又不跟消費者講，而在契約約定「不保證里程數」，這樣可以嗎？

然而此種約定依消費者保護法第12條之規定，亦有顯失公平而無效之虞，而且也與經濟部公布之「中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」有違。

如果二手車商廣告提到「無事故無泡水里程保證」、「無事故泡水調表」，就需要負責

有些車商為了吸引消費者，會用「無事故無泡水里程保證」、「無事故泡水調表」的廣告文字。

而消費者保護法第22條規定：「企業經營者應確保廣告內容之真實，其對消費者所負之義務不得低於廣告之內容。企業經營者之商品或服務廣告內容，於契約成立後，應確實履行。」

所以車商如果有廣告無調表，就必須負起責任，即保證車輛碼表所載里程數與實際里程數相符（無調表情事） ，而且車商將車輛收購回來後，也必須透過監理系統、原廠資料查證里程數是否正確，不能用「現況交車」或「我也不知道里程數對對」之理由而不負里程數的擔保責任。

二手車商應如實告知消費者里程數可能不準，才能為不保證里程數的約定

有關「中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」對於里程數之應記載事項規範（對消費者最低限度之保障）如下：

交車時碼表之里程數：雙方依據車輛現況記錄里程數為_______公里

□擔保車輛之里程數和現況之里程數一致。

□不擔保車輛之里程數和現況之里程數一致。

（未勾選則視為擔保）

所以車商若不希望擔保里程數真實，就必須如實告訴消費者里程數不正確（或有較高可能性不正確），讓消費者將里程數不對的因素納入購買的參考，也才能以正確的金額買到車輛，而車商有如實告知消費者時，消費者已有里程數不正確的認知，此時就可以約定「不擔保車輛里程數」的條款，也才是有效的約定。

發現里程數調表而不實，消費者有何權利可主張？

民法第354條第2項規定：「出賣人並應擔保其物於危險移轉時，具有其所保證之品質。」

民法第359條規定：「買賣因物有瑕疵，而出賣人依前五條之規定，應負擔保之責者，買受人得解除其契約或請求減少其價金。但依情形，解除契約顯失公平者，買受人僅得請求減少價金。」

如果是以碼表所示里程數與實際里程數不一致，尚不影響車輛使用的情形，應未達解除契約退車還錢的程度，但消費者可請求減少價金，要求車商退還部分費用。

而減價多少？在訴訟實務上，消費者須請求法院囑託汽車鑑價協會鑑定，鑑定方法約略如下：

1. 先提出該廠牌、款項之車輛，在車況正常保養情形良好下，於消費者購買時間，市場交易價格為多少錢（例如80萬元），此價格是指車輛平均每年行駛1.5萬公里而言，以某年某月出廠行駛至消費者購買時，合里的行駛公里數在多少公里（例如12萬公里）。
   
2. 但此車輛在消費者購買時，實際里程數為多少公里（例如20萬公里），會造成車價減損，減損比例在每多出1萬公里之里程數減損當時車價多少比例（例如1%）。
   
3. 藉由以上方法鑑定出車輛實際市場價格後，與消費者當時購買的價格相減，就是車商應減少並退還消費者的價金數額了。

要如何查證車輛有沒有被調表過

消費者可以透過「監理服務APP」查詢車輛的里程數，只要知道車牌號碼、出廠年月即可。此方法是透過5年以上車齡車輛需要定期驗車，而驗車單位會紀錄驗車時的碼表里程數並上傳至監理機關，消費者可初步透過此一方法，查詢車輛在前後兩次驗車時，里程數是否有異常。消費者在購買車輛前，其實也只能用這個方法初步查了，但調表時間如果是發生在較早以前，此法即無法查出有無調表。

另一個查詢方法則是在購買車輛之後，將車輛開到原廠查詢保修紀錄，原廠也會在車輛回廠時紀錄當時的碼表里程數，而且隨著科技的進步，車輛的里程數也不是只有碼表在紀錄，其實車輛的電腦也有紀錄里程數、車鑰匙也會紀錄里程數，這個數據就是車商難以去修改的，但原廠可以讀取到。，消費者亦可藉此查詢車輛有無被調表過。