二人同為肇事主因、一人為肇事次因，過失比例怎麼分？

送貨員A為了方便卸貨而違規併排臨時停車，B開車行經該處時，為了閃避A車而直接向左變換車道，結果剛好又有一名沒有靠右行駛的C騎車騎過來，B、C車發生碰撞。

經車禍鑑定委員會鑑定，認為B就本件車禍事故有轉向疏忽的過失，C有未靠右行駛的過失，二人同為肇事主因，而A就本件車禍有併排臨時停車的過失，為肇事次因。

肇事主、次因過失比例之拿捏

觀察法院實務判決，在一方為肇事主因、一方為肇事次因的情況下，主次因的過失比例多半定為70%：30%，特殊情形下，有時會有±10%的調整,，變成80%：20%。

而在二方為肇事主因、一方為肇事次因的情況下，主次因的過失比例則多半定為40%：40%：30%，特殊情形下，有時會有±5%的調整。不過過失責任比例如何抓，並沒有明文的標準。